Page 310 - http://tvs.nlv.vn/trienlam

ĐẠI TƯỚNG, TỔNG TƯ LỆNH VÕ NGUYÊN GIÁP - MỘT T I NĂNG QUÂN SỰ XUẤT CHÚNG...

vào bến thả xong hàng thì phải chiến đấu, hủy tàu, nhiều cán bộ, chiến sĩ đã
hy sinh. Đại tướng cùng Thường trực Quân ủy Trung ương đã chỉ đạo: “Tạm

dừng vận tải trực tiếp vào chiến trường, tiến hành rút kinh nghiệm, tìm
nguyên nhân và tiếp tục nghiên cứu nhiều phương thức vận chuyển, sử dụng
nhiều loại phương tiện, có nhiều biện pháp khác nhau để thực hiện nhiệm

vụ; củng cố chấn chỉnh lực lượng, tập trung vào công tác chính trị, tư tưởng
nhằm giữ vững và nâng cao ý chí quyết tâm chiến đấu của bộ đội, đồng thời
phát triển lực lượng vận tải, sẵn sàng làm nhiệm vụ khi có lệnh”.
Thực hiện chỉ đạo của Đại tướng và Quân ủy Trung ương, từ năm 1968

đến năm 1970, đơn vị vừa củng cố xây dựng vừa tham gia vận chuyển hàng
từ phía Bắc vào Nam khu 4 để tạo chân hàng cho tuyến vận chuyển chiến
lược đường Trường Sơn 559 chuyển tiếp vào chiến trường.

Do địch tăng cường đánh phá, ngăn chặn nên việc vận chuyển trực tiếp
chi viện chiến trường của lực lượng vận tải chiến lược bằng con đường biển
gặp muôn vàn khó khăn. Tháng 4/1971, Đại tướng Võ Nguyên Giáp chủ trì
cuộc họp Thường trực Quân ủy Trung ương đã kết luận: “Đồng ý cho Quân

khu 9 sử dụng phương thức vận chuyển công khai, hợp pháp theo đường
biển”. Thực hiện chỉ thị của Đại tướng, Quân khu 9 đã thành lập Đoàn S950
làm nhiệm vụ vận chuyển hợp pháp từ điểm trung chuyển vào bờ. Thời gian

này các tàu của Đoàn 125 đều bị máy bay địch theo dõi, đánh phá ngăn chặn
trên Biển Đông nên không thể đưa hàng vào điểm trung chuyển ở vịnh Thái
Lan như đã hiệp đồng. Đại tướng và Thường trực Quân ủy đã chấp thuận
cho Quân khu 9 đưa thuyền đánh cá hợp pháp ra nhận hàng ở khu vực đảo
Hải Nam, Trung Quốc. Kết quả, các chuyến đi hợp pháp của Đoàn S950 đều

đã vượt qua được sự phong tỏa, kiểm soát, ngăn chặn gắt gao của kẻ thù,
đưa được vũ khí vào bờ an toàn. Con đường vận tải chi viện trên biển tiếp
tục được nối thông. Từ năm 1972 đến cuối năm 1973, Đoàn 125 đã phối hợp

phục vụ cho Đoàn 371 Quân khu 9 thực hiện thành công 31 chuyến thuyền
chở hàng từ miền Bắc vào Nam Bộ.
Sau vụ việc tháng 12/1973, có kẻ phản bội chỉ điểm tổ chức hoạt động
của Đoàn 371, Đại tướng cùng Quân ủy Trung ương đã chỉ thị Đoàn 371

“Tạm dừng vận chuyển, tập trung củng cố lại tổ chức đơn vị và các bến cho
chặt chẽ, đưa vào hoạt động bí mật. Điều những cán bộ hoạt động hợp pháp
đi công tác để giấu tung tích, tiếp tục hoạt động sau này. Tổ chức quán triệt

308